Dema veguheztina kemberê dimeşe xeletiya kemerê xeletiya herî gelemperî ye. Pêdivî ye ku em bala xwe bidin rastbûna mezinahiya sazkirinê û sererastkirina rojane. Gelek sedemên veqetandinê hene, ku hewce ne ku li gorî sedemên cihêreng bêne derman kirin.
1. Saziya rollerê ya hilgirê ya veguheztina kemberê rast bikin
Di nîveka tevayiya veguheztina kemberê de devjêberdan dikare pozîsyona seta betal bicîh bike da ku verastkirinê rast bike; Di dema çêkirinê de, kunên lêdana li her du aliyên seta bêkêr ji bo verastkirinê bi kunên dirêj têne pêvajoy kirin. Kemer ber bi kîjan alî ve ye, kîjan alîyê seta bêkar ber bi alîyê kemberê pêş de diçe, an aliyê din paşve diçe. Ger kember ber bi jor ve bireve, divê pozîsyona jêrîn a bêkaran ber bi çepê ve here, û pozîsyona jorîn a bêkaran divê ber bi rastê ve here.
2. Çêkerên xwe-aligning of conveyor belt saz bikin
Gelek cûrbecûr bêkêrên xweser hene, wek tîpa mîlî ya zivirî ya navîn, çar tîpên pêwendîdar, tîpa gûzê ya vertical, û hwd., Ku blok an çîpokan bikar tînin da ku di balafira horizontal de bizeliqin da ku rê li ber girtin kemer bixweber centripetal e ku verastkirina kemerê rast bike. Bi gelemperî, dirêjahiya giştkî ya veguheztina kemberê kurt e an xebitandina du-alî ya veguheztina kemberê bi karanîna vê rêbazê maqûltir e, sedem ev e ku konvoya kemberê ya kurttir hêsantir diherike û verastkirina wê ne hêsan e.
3. Cihê drûma ajotinê û drûma berepaş a barkêşiya kemerê rast bikin
Verastkirina drûma ajotinê û drûma berepaş parçeyek girîng a sererastkirina devoka kemberê ye. Ji ber ku di konveyorek kemberê de kêmzêde 2 heta 5 drûman hene, divê pozîsyona sazkirinê ya hemî drûman li gorî dirêjahiya dirêjahiya qamçî ya kemberê ya Rêzeya Navendî perpendîkular be, ger ku xapînok pir mezin be divê devok çêbibe. Rêbaza sererastkirinê dişibihe eyarkirina bêkarkeran. Ji bo serê daholê wek kemberê ber bi aliyê rastê yê vereşîna drumê, divê milê rastê yê kursiyê ber bi pêş ve biçe, kember ber bi aliyê çepê ve deviyê bizivire, aliyê çepê yê kursiyê hilgir divê bi pêş ve biçe, ya têkildar jî dikare milê çepê yê kursiyê hilkêşanê an aliyê rastê yê kursiyê hilgirtinê bizivirîne.
4. Eyarkirina tengezariya kembera conveyor
Verastkirina tansiyona kemberê perçeyek pir girîng a verastkirina devjêberdanê ya veguheztina kemberê ye. Digel rêça dirêjahiya kemberê, divê du gilokên berepaş ên li jorê xala tansiyonê ya çakûçê giran li ser xêza perçendîkal a giraniyê perpendîkular bin, ango ji bo ku xeta Navendî ya mîlî horizontal be.
5. Bandora pozîsyona valakirinê ya li xala veguhastina veguheztina kemberê li ser veqetîna kemberê
Helwesta valakirinê ya materyalê li cîhê veguheztinê bandorek mezin li ser devjêberdana kemberê dike, nemaze dema ku projeksiyona du makîneyên kemberê li ser balafira horizontal vertical e. Bi gelemperî, bilindahiya têkildar a du veguheztina kemberê divê li xala veguhastinê were hesibandin. Çiqasî bilindahiya nisbî kêm be, hêmana leza horizontî ya madeyê jî ew qas zêde ye, bandora aliyî ya li ser kemberê jêrîn jî ew qas mezintir e, û navendîkirina madeyê dijwar e. Materyalê li ser xaçerêya kemberê tê veqetandin, di encamê de kembera beralî dibe.
6. Verastkirina devjêberdana konveyorê kemberê yê du alî
Verastkirina veqetîna kembera conveyor a bezîna du-alî ji verastkirina kembera veguheztina kembera yek-alî dijwar e. Di verastkirina hûrgulî de, pêdivî ye ku yek rêgez pêşî were sererast kirin, û dûv re jî rêça din were sererast kirin. Dema verastkirinê, bi baldarî li têkiliya di navbera rêça tevgera kemberê û meyla deviyê de binêrin, û yek bi yek sererast bikin.
Dema weşanê: Nov-05-2019